-
M10×300 Оцинкованные стержни из углеродистой стали марки 8,8 с полной резьбойM10×300 Оцинкованные стержни из углеродистой стали марки 8,8 с полной резьбой. Эти стержни с п... -
Углеродистая сталь М16×300, класс 8,8, оцинкованный/черный стержень с полной резьбойУглеродистая сталь M16×300 класса 8,8 с полной резьбой обеспечивает идеальный баланс высокой проч... -
Шпильки из углеродистой стали M16*300 класса 8,8 с тефлоновым покрытием синего цвета с полной резьбойШпильки с полной резьбой из углеродистой стали M16×300 марки 8,8 из ПТФЭ с синим покрытием. Эт... -
1-8 UNC *5-дюймовые резьбовые стержни из легированной стали ASTM A193 B71–8 резьбовых стержней UNC × 5 дюймов из легированной стали ASTM A193 B7 обеспечивают непревзойде... -
3/4*10" оцинкованные/черные оксиды/горячее цинкование B7 продетые нитку стержниРезьбовые стержни из легированной стали B7 3/4 дюйма × 10 дюймов обеспечивают исключительную проч... -
Легированная сталь М27*300 ПТФЭ/Дакромет покрывает шпильки стержней с резьбой Б7Стержни с резьбой B7 из легированной стали M27×300 из ПТФЭ/дакромета сочетают в себе жаропрочност... -
1-8 UNC *5" Резьбовые стержни из легированной стали ASTM A193 B7 Резьбовые шпильки класса L71-8 UNC 5-дюймовые резьбовые стержни из легированной стали ASTM A193 B7 разработаны для обеспечен... -
L7 оцинкованный/черный/поверхность HDG, стержень с полной резьбой 3/4*10 дюймовL7 Оцинкованные/черные/HDG стержни с полной резьбой 3/4 дюйма x 10 дюймов. Изготовленные из легир... -
M27*300 ПТФЭ синий/покрытый Дакрометом стержни ASTM A320 L7 полностью продетые ниткуСтержни с полной резьбой M27x300 ASTM A320 класса L7, специально разработанные для экстремальных ... -
Винтовые стержни с плоской головкойСтержни домкратных винтов с плоской головкой специально созданы для ножничных автомобильных домкр... -
Стержни с треугольной головкойСтержни домкратных винтов с треугольной головкой разработаны для обеспечения высокой производител... -
Винтовые стержни с шестигранной головкойВинтовые стержни с шестигранной головкой разработаны для максимальной передачи крутящего момента ...




